I tunnel permettono il carico/scarico dell'automezzo con qualsiasi condizione atmosferica. Una volta arretrato, il tunnel occupa uno spazio ridottissimo e non costituisce ostacolo al movimento dei mezzi sul piazzale antistante. Può essere manovrato sia manualmente che elettricamente in pochi secondi.

Struttura in acciaio zincato a caldo con arco fisso al muro ed archi (collegati tra loro mediante barre a pantografo) scorrevoli su ruote con cuscinetti anti-acqua e anti-polvere, mediante binario fissato al suolo.

Telo di copertura in tessuto di poliestere alta resistenza spalmato in PVC, di peso 750 gm², autoestinguente classe 2, rinforzato nei punti di maggior usura e fissato alla struttura.

I tunnel possono essere dotati di tende frontali di chiusura rinforzate con cancelli di apertura e profilati verticali in acciaio, per consentire maggior resistenza al vento.

Facilità e rapidità di montaggio con sola posa in opera al suolo del binario.

Struttura verificata per carico neve di 160 kgm² e resistenza al vento di 110 km/h; valori superiori si possono ottenere su ordinazione.



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